LIMIS - LITHUANIAN INTEGRAL MUSEUM INFORMATION SYSTEM

Averse Petrogrado (dab. Sankt. Peterburgo) centro stilizuotas planas, kuriame žymių architektūrinių objektų – Karo laivyno muziejus, Admiraliteto rūmai, Aleksandro teatras, Šv. Izaoko katedra ir Aleksandro kolona – kontūrai ir dešimties karinių laivų dešiniu bortu kontūrai Nevos upėje. Viršuje kairėje stilizuotame pergamente vienas karinis laivas dešiniu bortu Petrogrado prieigose, užrašas iškilaus reljefo – ЛИГОВО (liet. Ligovas). Perimetro juostoje palei briauną iškilaus reljefo užrašas – АВРОРА • ХОПЕР • ТРАЛШИК15 • ЗАРЯ СВОБОДЫ • ЗАРНИЦА • ТРАЛШИК14 • АМУР • САМСОН • ЯСТРЕБ • ВЕРНЫЙ • ЗАБИЯКА . Ženklelio metalas padengtas aukso spalvos dažais, pagrindinis siužetas – skaidriu raudonu emaliu, frgmentai – baltu emaliu. 

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 18 mm ilgio.  

Averse minų traleris kairiu bortu, užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // ТРАЛЩИК / Н 15 (liet. Visa valdžia taryboms!; minų traluotojas Nr. 15) 

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Averse minų traleris kairiu bortu, užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // СТОРОЖЕВОЕ СУДНО «ЯСТРЕБ» (liet. Visa valdžia taryboms!; patrulinis laivas „Vanagas“). 

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Patrulinis laivas „Vanagas“. Ilgis – 55 m, plotis – 9 m, grimzlė – 5 m, greitis – iki 12 mazgų, įgula – 68. Buvęs keleivinis/krovininis keltas, statytas 1900 m. Suomijoje. Mobilizuotas 1916 metais. 1923 m. pervadintas į „Spalio 16-oji“ ir 1963 m. nurašytas. Spalio revoliucijos metu iš Kronštato atplukdė ginklus ir kovines atsargas.

Averse minų traleris kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // ЕСМИНЕЦ «САМСОН» (liet. Visa valdžia taryboms!; eskadrinis minininkas „Samsonas“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Averse laivas kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // МИН. ЗАГРАДИТЕЛЬ «ХОПЕР» (liet. Visa valdžia taryboms!; minų statytojas „Chopioras“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Averse laivas kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // МИННЫЙ ЗАГРАДИТЕЛЬ «АМУР» (liet. Visa valdžia taryboms!; minų statytojas „Amūras“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Laivai jūrų minų statytojai, skyrėsi nuo XX a. pradžioje paplitusių minų „sodintojų“, kurie įrenginėjo povandenines minų užtvaras pakrantės zonose ar uostų prieigose gynybiniais sumetimais. Minų statytojų statomos minos atokesniuose vandenyse pasižymėjo labiau smogiamąja nei gynybine funkcija ir buvo savarankiško veikimo (nekontroliuojamos). Minų statymo paskirties laivų dydis įvairavo nuo kelių šimtų iki kelių tūkstančių tonų vandentalpos. Gynybinėms ir puolamosioms minų užtvaroms, didelės apimties jūros minavimui. Rusijos imperijos Baltijos jūros kariniam laivynui nuo 1909 m. priklausė minų dislokavimo laivas „Amūras“. Statytas Sankt Peterburge. Greitis – 17 mazgų. Įgula – 322. Spalio revoliucijos metu (1917 m. spalio mėn. 25 d.) į Sankt Peterburgą atplukdė 2500 jūreivių, dalis jų dalyvavo Žiemos rūmų šturme. 1922-1929 m. laivas-sandėlis. Nuo 1930 m. mokomasis laivas. Nuo 1938 m. plaukiojanti bazė. 1941 m. vasarą SSRS karo ir transporto laivynams traukiantis, nuskandintas Talino uosto reide. Po Antrojo pasaulinio karo laivas iškeltas ir supjaustytas į metalo laužą.

Averse laivas kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // ЛИНКОР «ЗАРЯ СВОБОДЫ» (liet. Visa valdžia taryboms!; linijinis karo laivas šarvuotlaivis „Laisvės aušra“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Karinis laivas „Laisvės aušra“ (iki 1917 m. „Imperatorius Aleksandras II“) statytas 1885-1887 m. Petrograde, nuo 1904 m. buvo mokomasis artilerijos laivas, priklausęs Baltijos jūros laivynui. Vyresniuoju artilerijos karininku 1911?-1915 m. laive tarnavo Lietuvoje gimęs, aktyvus jūrinės kultūros skleidėjas tarpukario Lietuvoje, Teodoras Reingardas (1883-1947). Ilgis – 105 m, plotis – 20 m, grimzlė – 8 m, greitis – iki 15 mazgų. 1895 m. birželį kartu su kreiseriu „Riurikas“ atstovavo Rusijai Kylio kanalo atidarymo ceremonijoje. Pirmojo pasaulinio karo metu stovėjo Kronštate, kur įgula aktyviai įsitraukė į komunistinį revoliucinį judėjimą. 1922 m. laivas parduotas į metalo laužą ir rudenį nutemptas į Vokietiją.

Averse laivas kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // УЧЕВНОЕ СУДНО «ВЕРНЫЙ» (liet. Visa valdžia taryboms!; mokomasis laivas „Ištikimas“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Mokomasis Rusijos imperijos Baltijos jūros karo laivyno burinis garlaivis buvo pastatytas 1895–1896 m. Petrograde specialiai mokomiesiems tikslams. Korvetės tipo. Ilgis – 62 m, plotis – 11 m, grimzlė – 4 metrai. Lengvai ginkluotas, greitis – iki 12 mazgų, įgula – apie 190 jūreivių. Modernizuotas 1904, 1913 ir 1935 (dalis stiebų pašalinta) metais. Laivas priklausė  Petrogrado kariniam jūrų institutui (dabartinės N. G. Kuznecovo vardo karinio jūrų laivyno akademijos dalis), kurio ištakos siekia XVIII amžiaus pradžią. „Ištikimas“ XX a. pradžioje atliko mokomuosius reisus Baltijos jūroje su instituto (jūrų korpuso, mokyklos) kursantais. Papildomos laivo funkcijos – transportavimas ir povandeninių laivų aptarnavimas. 1917 m. Spalio revoliucijos metu atplukdė dalį bolševikų perversmą rėmusių jūreivių desanto iš Kronštato laivyno bazės. Jūreiviai revoliucionieriai laivą vadino „Auroros“ broliu. 1924(5) m. laivas pervadintas į „Leningrado taryba“. 1928 m. kurį laiką kaip plaukiojanti bazė funkcionavęs laivas buvo gražintas jūreivystės mokyklos šturmano specialybės kursantui praktikai atlikti. Pirmasis SSRS laivas, kuriame įdiegtas girokompasas, vienas iš pirmųjų gavo echolotą. Antrojo pasaulinio karo metu, 1941 m. vasarą, tarnavo kaip laivyno divizijos štabo laivas, dalyvavo karo ir transportinio laivyno evakuacijoje iš Talino į uosto į Kronštatą rugpjūčio mėn. pabaigoje. Leningrade naudotas priešlėktuviniai gynybai nuo vokiečių antskrydžių, kanonierinių valčių diviziono štabas, minų traluotojų plaukiojanti bazė. Po karo gražintas jūreivystės mokyklai ir plaukiojo Baltijos jūroje, užsukdamas į Vokietijos ir Suomijos uostus. 1948 m. korvetė perdaryta į nesavaeigę plaukiojančią bazę. XX a. 6-jo dešimtmečio pabaigoje nurašytas.

Averse laivas kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // КРЕИСЕР «АУРОРА» (liet. Visa valdžia taryboms!; kreiseris „Aurora“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Kreiseris „Aurora“, žymiausias Spalio revoliucijos simbolis, pastatytas 1897–1903 m. Sankt. Peterburge priklausė sustiprintos bortų apsaugos klasei (ang. protected cruiser). Iš viso pastatyti 3 šios „Palada“ klasės laivai. Tik „Aurorai“ pavyko pasitraukti iš Tsutsimos jūrų mūšio. 126 m. ilgio laivas galėjo išvystyti 19 mazgų greitį. 1917 m. spalio mėn. 25 d. (Julijaus senojo kalendoriaus sistemoje) vėlų vakarą iš kreiserio „Aurora“ pabūklo iššautas šūvis davė signalą sukilimo prieš vyriausybę, kuris vėliau įvardintas kaip revoliucija, pradžiai. Karinio Baltijos jūros laivyno jūreiviai aktyviai rėmė sukilimą ir bolševikus, dalyvavo „šalinant“ laivų karininkus ir užimant valdžios institucijas. Tarnyboje iki 1957 metų. Antrojo pasaulinio karo metu naudotas kaip gynybinis įtvirtinimas, laivo smogiamoji jėga (pabūklai ir kiti ginklai) panaudoti sausumos baterijoms. Šiuo metu laive-muziejuje tik nedidelė laivo dalis išlikusi autentiška.

Averse laivas kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // ЯХТА «ЗАРНИЦА» (liet. Visa valdžia taryboms!; jachta „Amalas“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Averse minų traleris kairiu bortu, užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // ТРАЛЩИК / Н 14 (liet. Visa valdžia taryboms!; minų traluotojas Nr. 14) 

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

Averse minų traleris kairiu bortu stilizuotų bangų paviršiuje. Užrašas iškilaus reljefo – ВСЯ ВЛАСТЬ / СОВЕТАМ ! // ЕСМИНЕЦ «ЗАБИЯКА» (liet. Visa valdžia taryboms!; eskadrinis minininkas „Mušeika“).  

Reversas grublėtas be užrašų. Įspausta gamyklos etiketė. Priesagas žiogelio formos, 13 mm ilgio.  

„Mušeika“ – eskadrinis minininkas statytas 1915 metais Petrograde. Ilgis – 98 m, plotis – 9 m, grimzlė – virš 3 m, greitis – 35 mazgai, įgula – 150. Pirmojo pasaulinio karo metu bazavosi Helsingforse. 1917 m. dalyvavo Monzundo operacijoje, kurios metu Rusijos laivynas traukėsi iš Rygos į Kronštatą. Dalyvavo malšinant Kerenskio-Krasnovo maištą 1917 m. spalio mėn. 26-31 dienomis. 1918 m. vasario-gegužės mėnesiais Baltijos laivyno ledo žygyje, kurio metu iš vokiečių užimamo Talino ir suomių Helsinkio į Kronštatą buvo sėkmingai pergabenti 236 karo laivai. 1922 m. pervadintas į „Yрицкий“ (liet. „Urickis“, revoliucinio veikėjo M. S. Urickio garbei). Po Antrojo pasaulinio karo (1951 m.) mokomasis, 1954 m. nurašytas į metalo laužą.