Lėktuvas L-29, 1965 m.
Dvivietis mokomasis - lavinimosi reaktyvinis lėktuvas, kurio serijinis numeris yra 591382, gautas iš KASP S. Dariaus ir S. Girėno aviacijos eskadrilės pagal 2000-10-30 perdavimo aktą. L-29 skirtas reaktyvinių lėktuvų pilotų ruošimui – skraidymams sudėtingomis meteorologinėmis sąlygomis, aukštajam pilotažui, imitacinėms šaudymo ir bombordavimo treniruotėms. Sklandmuo sukniedytas iš duraliuminio, kniedės – įleistomis galvutėmis (posūkio vairo kniedės iškilios). Liemuo – trijų atskiriamų dalių. Vidurinioji, kurioje yra ir pilotų kabina su katapultuojamomis sėdynėmis, pagaminta išvien su centroplanu. Galinė dalis, kurioje sumontuotas 2º30' kampu žemyn pakreiptas reaktyvinis variklis M-701, pagaminta išvien su kiliu. Šios dalies apačioje yra nuimamas panelis varikliui aptarnauti. Maždaug ties galinės dalies viduriu abiejuose liemens šonuose sumontuoti oro stabdžiai. Vieno lonžerono tiesūs trapeciniai sparnai turi Faulerio konstrukcijos užsparnius. Uodega yra „T“ formos, stabilizatoriaus atakos kampas yra keičiamas priklausomai nuo užsparnių padėties. Nuimamų sparno konsolių skersinio „V“ kampas lygus + 3 laipsniams, po konsolėmis sumontuoti du pakabų laikikliai. Važiuoklė – trijų ratų, įtraukiama. 2001-10-10/16 perdažytas muziejaus rėmėjų UAB „Helisota“. Lėktuvas nudažytas aliuminio pudros dažais su raudonos spalvos elementais liemens priekyje, stabilizatoriaus aptako priekyje ir sparnų galuose. Ant abiejų kilio ir sparnų pusių yra raudonos penkiakampės žvaigždės, prieš kabiną abiejose liemens pusėse yra raudonas numeris „08“, o prieš variklio oro paėmimo angas – raudonos spalvos įspėjamosios juostelės. Abipus liemens, virš sparnų, yra žydros spalvos užrašai rusų kalba „ДОССАФ“, o kairėje liemens pusėje prieš kabiną ir ant kilio yra juodos spalvos dažais užrašyti serijiniai numeriai. Trumpa istorija: pirmą skrydį L-29 atliko 1959-04-05. 1962–1974 m. buvo pagaminti 3665 serijiniai lėktuvai L-29 „Delfin“. L-29 buvo tiekiami Čekoslovakijos, SSRS (daugiau nei 2650 vnt.), kitų socialistinių ir trečiojo pasaulio šalių KOP. Juos remontuodavo Panevėžio aviacinės technikos remonto gamykla. Du L-29 iki šiol (2001 m.) naudojami Kėdainių SMC.
