LIMIS - LIETUVOS INTEGRALI MUZIEJŲ INFORMACINĖ SISTEMA

Nespalvota, vertikalaus formato fotonuotrauka. Užfiksuotas pirmasis karo laivo „Prezidentas Smetona" kapitonas Antanas Kaškelis kajutėje.

Uosto akvatorija plaukiančio garlaivio „President Doumer“ nuotrauka.

Šis motorinis keleivinis laivas nuleistas į vandenį 1935 m., priklausė Prancūzijos prekybos laivyno kompanijai  „Cie des Messageries Maritimes“ Marselyje.

1940 m. liepos 19 d. Didžioji Britanija perėmė laivą ir perdavė karo transporto ministerijai. 1942 m. spalio 30 d. paskandintas vokiečių povandeninio laivo U- 604 šiaurės Madeiroje.

1939 m. šiame laive plaukiojimo praktiką atliko Vytautas (Liudvikas) Andžejauskas, kapitono Juozo Andžejausko sūnus. „President Doumer“ plaukė iš Marselio į Port Saidą, Sueco kanalu į Raudonąją jūrą ir į Tolimuosius Rytus.

Plaukiančio kalnų fone garlaivio „President Doumer“ nuotrauka.

Šis  motorinis keleivinis laivas nuleistas į vandenį 1935 m., priklausė Prancūzijos prekybos laivyno kompanijai „Cie des Messageries Maritimes“ Marselyje.

1940 m. liepos 19 d. Didžioji Britanija perėmė laivą ir perdavė karo transporto ministerijai. 1942 m. spalio 30 d. paskandintas vokiečių povandeninio laivo U- 604 šiaurės Madeiroje.

1939 m. šiame laive plaukiojimo praktiką atliko Vytautas (Liudvikas) Andžejauskas, kapitono Juozo Andžejausko sūnus. „President Doumer“ plaukė iš Marselio į Port Saidą, Sueco kanalu į Raudonąją jūrą ir į Tolimuosius Rytus.

Vaizdas į Antverpeną. Antrame plane stovintis daugiaukštis – Torengebouwen – pastatytas 1929–1932 m. Statybos metu tai buvo antras pagal aukštį pastatas Europoje. Prie krantinių prisišvartavę laivai. Kitoje upės pusėje – garlaivis „Jean Jadot“.

Laivas pastatytas 1929 m. Vokietijoje. 1943 m. sausio 20 d. nuskendo prie Šiaurės Afrikos krantų nuo vokiečių povandeninio laivo U-453 paleistos torpedos.

130 m. belgų laivuose „Jean Jadot“ ir „Carlier“ atliko praktiką stipendininkai V. Glemža ir K. Burbulis.1929-10-20 – 1930-05-03 K Kostas Burbulis buvo garlaivio „Jean Jadot“ (Lloyd Royal Belge) jaunesniuoju jūreiviu. Plaukiojo tarp Antverpeno ir Niujorko.1931 m. rugsėjo mėnesį pradėjo mokytis Antverpeno aukštojoje jūrų mokykloje (Ecole Superiore de Navigation Maritime).

Keleivinis laivas „Eridan“ buvo pastatytas Marselio laivų statykloje, nuleistas į vandenį 1929 m. Į pirmąją kelionę į Aleksandriją išplaukė tų pačių metų lapkričio mėnesį. 1956 m. nurašytas į metalo laužą.

Būsimasis šturmanas Juozas Aleksandras Babilius atliko plaukiojimo praktiką prancūzų kompanijos (Companie des Messageries Maritimes) laivuose. 1938 m. pabaigoje plaukė keleiviniu garlaiviu „Eridan“  reise Atlantas–Taitis–Naujoji Kaledonija. 

Garlaivis „Andre Lebon“ buvo pastatytas 1914 m. Plaukiojo kaip karo laivas. Keletą kartų keitė paskirtį, 1943 m. buvo subombarduotas. Vėliau atstatytas ir plaukiojo iki 1952 m. Nurašytas į metalo laužą.

1938 m. rudenį, besimokydamas Prancūzijos valstybinėje prekybos laivyno mokykloje (Etat Francais Marine Marshande) Marselyje, šiame prancūzų kompanijos (Companie des Messageries Maritimes) paketbote atliko plaukiojimo praktiką būsimasis šturmanas Juozas Aleksandras Babilius.

Nespalvotoje, horizontalaus formato nuotraukoje –- motorlaivio „Partizanas” denio su ginkluote dalis ir keturi įgulos nariai.

Motorlaivis „Partizanas“ pastatytas 1932 m. Klaipėdoje. Statytojas – „Lindenau & Cie“ laivų statykla. Statybos Nr. 65. Užsakovas – Lietuvos vyriausybė. Dydis – 65 BRT. Matmenys – 24×4,8×1,8 m. Grimzlė – 1,25 m. 1 sraigtas, 2 stiebai. Dyzelinio variklio „Humboldt-Deutz“ galingumas – 200 AJ. Greitis – 18 mazgų. Skirtas jūros krantų apsaugai ir kontrabandininkams gaudyti. Numatyta ginkluotė: 57 mm ir 37 mm patrankos, du sunkieji kulkosvaidžiai „Maxim“.

Nespalvota, horizontalaus formato fotonuotrauka. Užfiksuotas Lietuvos Respublikos pasienio apsaugos motorlaivis „Aitvaras” Šilutės uosto prieplaukoje. Motorlaivis plaukia link krantinės. Greta krantinės stovi motorlaivis „SOPHIE KM99”. Kitame upės krante – kraunami rąstai į traukino vagonus.

Motorlaivis „Aitvaras“ pastatytas 1932 m. Klaipėdoje. Statytojas – „Lindenau & Cie.“ laivų statykla. Užsakovas – Lietuvos vyriausybė pasienio policijai. Dydis – 16 BRT. Matmenys – 12,5 ×3 ,05 × 1,7 (grimzlė) m. Borto aukštis – 0,97 m. Variklio (dyzelis „Deutz Humboldt“) galingumas – 40 AJ. 2 sraigtai. Greitis – 12 mazgų. Ginkluotė: 1 lengvasis kulkosvaidis. Korpusas ąžuolinis, denis pušinis. Įgula – 4 vyrai. Naudotas Klaipėdos uostui ir jūrų sienai saugoti.

Nespalvota, horizontalaus formato fotonuotrauka. Užfiksuotas Lietuvos Respublikos pasienio apsaugos motorlaivis „Partizanas“ kairiuoju bortu. Ant laivo denio – oficialūs svečiai.

Motorlaivis „Partizanas“ pastatytas 1932 m. Klaipėdoje. Statytojas – „Lindenau & Cie“ laivų statykla. Užsakovas – Lietuvos vyriausybė. Skirtas jūros krantų apsaugai ir kontrabandininkams gaudyti.

Nespalvota, horizontalaus formato fotonuotrauka. Šventosios uoste užfiksuotas karo laivo „Prezidentas Smetona, stovinčio prie krantinės laivagalis, kuriame plevėsuoja iškelta karo laivo „Prezidentas Smetona” vėliava.

1927 m., Vokietijoje už 289 000 litų buvo nupirktas minų paieškos laivas M–59. Jis pavadintas pirmojo Lietuvos prezidento vardu. Laivas priklausė Vidaus reikalų ministerijai ir iki 1932 m. pabaigos juo buvo gaudomi kontrabandininkai Lietuvos pakrantėse. Nuo 1933 m. „Prezidentas Smetona“ priklausė Krašto apsaugos ministerijai. 1934–1935 m. laivas buvo suremontuotas. 1935 m. rugpjūčio 1 d. Kariuomenės vado įsakymu įsteigtas Lietuvos karinis laivynas, o „Prezidentas Smetona“ tapo mokomuoju karo laivu.

Fotografijoje užfiksuotas jūroje, ties Juodkrante, paskendęs Lietuvai priklausantis, 1904 m. Danijoje statytas krovininis garlaivis „Neringa“ (pastačius laivą jam buvo suteiktas pavadinimas „FRIDA HORN“). Fotografuota nuo kranto.

Šį laivą 1938 m. sausio mėn. iš Graikijai priklausiusios bendrovės nusipirko akcinė bendrovė „Sandėlis“. Tačiau naujasis pirkinys Klaipėdos taip ir nepasiekė – vasario mėn. pabaigoje užkabino neaiškų povandeninį objektą ir buvo užneštas ant seklumos ties Juodkrante. Kovo 8 d. virš vandens tesimatė tik laivo stiebai ir dūmtraukis. Dėl šio įvykio kaltu buvo pripažintas laivo kapitonas A. K. Bertinis. Jam skirti vieneri metai kalėjimo (vėliau bausmė sumažinta iki pusės metų).

Nespalvota, horizontalaus formato fotonuotrauka. Fotografuota plaukiančiame Klaipėdos uosto laive „Šarūnas”. Apatiniame laivo denyje prie dešiniojo borto stovi locmanai ir kapitonas Adomas Daugirdas.

Adomas Daugirdas – jūrininkas, pirmasis laivo „Prezidentas Smetona” kapitonas, Klaipėdos uosto kapitonas. Aktyviai dalyvavo buriuotojų veikloje, buvo Klaipėdos jachtklubo valdybos narys.